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Die Ausgangssituation war wie folgt: Habe eine defekte Solo Twin bekommen. Die Säge lief nicht an, die Zündfunken waren aber vorhanden.
Hier sind bereits folgende Teile demoniert: Kettenraddeckel, Schwert, Kette, Bügelgriff, Schalldämfer, Lüfterradabdeckung, Luftfilterabdeckung, Luftfilter, Benzinschläuche, hinterer Handgriff, Zündkerzen

Zuerst habe ich die Säge vorsichtig in alle Einzelteile zerlegt.
Hier ist die Polradseite.

Die Anwerfeinrichtung mit Starterklinken

Unter ihr befindet sich die Rückholfeder

Der Tank ist hier bereits ausgebaut

Jede Menge Zündleitungen und Dreck

Die Unterbrecherkontakte in Nähe der Kurbelwelle werden durch einen Nocken betätigt

Hier sieht man die beiden Kolben und die Zylinder

Schön kann man die Ölkohle auf den Kolben erkennen

Ölkohle hat sich auch im Zylinder abgelagert

Im Kurbelwellengehäuse befinden sich noch alte Benzin- und Ölreste

Hier ist der Öltank demontiert

Aha, die Kolben sind sehr schön sauber geworden

Das Kurbelwellengehäuse auch

Sowie das Lüfterrad/Polrad

Der Luftfilter ist aus ca. 300 Einzelteilen zusammengesetzt (Man war das ein Gefummel)

Auch die Zylinder habe ich innen gereinigt

Hier im Bild die Einlassseite

und die Auslassseite

Seitenansicht Rechts

Seitenansicht Links

Der Zylinder und die ölbenetzten Kolben warten auf die Wiedervereinigung

Und da ist er schon montiert, hier die Auslassseite

Schöner Blick auf die Einlassseite

Öltank und Ölpumpe sitzen auch wieder an der richtigen Stelle

Die Zündkerzen fehlen noch

Ansaugstutzen und Schutzblech sind montiert

Eine Großaufnahme der Einlassseite

Der Vergaser ist hier schon montiert

Die Öldruckleitung ist wieder montiert

Die Anwerferseite ist nun ans KW Gehäuse angeschraubt und die Rückholfeder leicht eingeölt

Die Anwerfeinrichtung ist montiert

Großansicht nach Montage der Starterklinken

Montage der Fliehkraftkupplung (sitz auf einem Konus)

Großaufnahme der Kupplung

Das hintere Schalldämpferteil ist nun auch innen sauber

Auch das vordere Schalldämpferteil wurde innen von Verbrennungsresten befreit

So sieht der Schalldämpfer zusammengebaut aus
Das Seitenteil mit den Zündungen ist hier montiert

Auch der Tank ist schön sauber geworden

Die weiße Schutzkappe für die Unterbrecherkontakte

Das Polrad sitz wieder richtig

Hier fehlt noch der Luftfilter und der Benzinschlauch zum Vergaser

Der Bügelgriff ist hier auch wieder montiert

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